کنتور آب مکانیکی و ویژگی‌های آن

کنتورهای آب سرعتی، سرعت جریان آب را اندازه‌گیری می‌کنند، که سپس به حجم تبدیل می‌شود تا مقدار مصرف آب به دست آید.

کنتورهای آب سرعتی دارای طراحی و ساختار مختلف می‌باشند: سینگل جت، مولتی جت، ترکیبی و توربینی.

• کنتور مولتی جت (چند افشانه)

  یکی از انواع کنتور آب، کنتورهای مولتی جت می‌باشند که به دلیل سایز و ساختار کوچکی که دارند، قابل استفاده در اماکن مسکونی و تجاری هستند. مکانیزم و طراحی کنتورهای مولتی جت به گونه‌ای است که یک پروانه در درون کنتور در محفظه‌ای به نام کاسه پروانه که در اطراف آن چندین روزنه برای ورود آب و ایجاد جت‌های داخلی وجود دارد. همزمان با عبور جریان آب پروانه حرکت می‌کند که سرعت چرخش آن، به سرعت جریان آب بستگی دارد و میزان یا تعداد دور چرخش پروانه، در شمارنده کنتور پردازش شده و برحسب لیتر و متر مکعب در بخش نمایش دهنده کنتور به نمایش در می‌آید.

  این نوع از کنتورهای آب در نرخ جریان‌های نسبتاً پایین عملکرد قابل قبولی دارند؛ کنتورهای آب مولتی جت عموماً شامل یک صافی در سمت ورودی کنتور می‌باشند که مانع از ورود ذرات و یا شن به داخل کنتور می‌شود و موجب بهبود عملکرد این نوع کنتورها می‌گردند. بدنه کنتور آب مولتی جت اغلب از آلیاژ برنج یا برنز بوده و پوشش داخلی و بیرونی آن رنگ اپوکسی بهداشتی می‌باشد. سایر بخش‌های اندازه‌گیری در این کنتورها از جنس مواد ترموپلاستیک و استینلس استیل ساخته می‌شوند.

• کنتور آب ترکیبی

  در جاهایی که گستره عبور جریان آب از مقادیر کم تا زیاد است، معمولاً از کنتور ترکیبی که متشکل از دو کنتور خانگی و حجیم می‌باشد، استفاده می‌کنیم. البته باید در نظر داشته باشید که در مواقعی که میزان جریان نیز کم است، باید حجم جریان به درستی اندازه‌گیری شود. مهم‌ترین بخش‌هایی که کنتورهای چندگانه و یا ترکیبی دارند، دو المان یا تجهیز اندازه‌گیری و یک شیر یکطرفه برای تنظیم جریان است. در نرخ‌های بالای جریان، آب معمولاً به طور کامل به تجهیز جریان بالا که اغلب کنتور توربینی است، منتقل می‌شود.

• کنتورهای توربینی

  در مقایسه با کنتورهای مولتی‌ جت و جابه‌جایی، کنتورهای آب توربینی دقت کمتری در جریان‌های پایین (محدوده کارکرد کنتورهای خانگی) دارند. در این نوع از کنتورها، جهت جریان عبوری معمولاً مستقیم است و تجهیز یا دستگاه اندازه‌گیری تمام مسیر جریان را اشغال یا محدود نمی‌کند که این مساله موجب عبور نرخ جریان‌های بالا و افت فشار کمتر نسبت به کنتورهای جابجایی و مولتی جت می‌شود. بدنه کنتورهای آب توربینی اغلب از جنس چدن خاکستری و یا داکتیل ساخته می‌شود. المان‌های توربینی که در داخل این مدل کنتورها تعبیه شده‌اند معمولاً از جنس پلاستیک یا آلیاژهای فلزی غیرخورنده می‌باشند.

  در این کنتورها چنانچه محور توربین در امتداد مسیر جریان سیال قرار گیرد کنتور را توربین افقی و اگر محور مذکور بر مسیر جریان سیال عمود باشد کنتور را توربین عمودی می‌نامند.